Sobre diversos mètodes per provar l'eficiència del motor

L'eficiència és un indicador important del rendiment motor. Especialment impulsat per polítiques de conservació d'energia i reducció d'emissions,motorels usuaris estan prestant cada cop més atenció a la seva eficiència. Per avaluar amb precisió l'eficiència del motor, s'han de realitzar proves de tipus estandarditzades i s'han d'utilitzar mètodes de prova d'eficiència adequats. Prenent com a exemple un motor asíncron trifàsic, hi ha tres mètodes principals per determinar l'eficiència. El primer és el mètode de mesura directa, que és senzill i intuïtiu i té una precisió relativament alta, però no és propici per a l'anàlisi en profunditat del rendiment del motor per a millores específiques. El segon és el mètode de mesura indirecta, també conegut com a mètode d'anàlisi de pèrdues. Tot i que els elements de prova són molts i requereixen molt de temps, la quantitat de càlcul és gran i la precisió general és lleugerament inferior al mètode de mesura directa, pot revelar els factors clau que afecten l'eficiència del motor i ajudar a analitzar el motor. problemes en el disseny, el procés i la fabricació per optimitzar el rendiment del motor. L'últim és el mètode de càlcul teòric, que és adequat per a situacions en què l'equip de prova és insuficient, però la precisió és relativament baixa.

Mètode A, el mètode de prova directa d'eficiència, també s'anomena mètode d'entrada-sortida perquè mesura directament dues dades clau necessàries per calcular l'eficiència: potència d'entrada i potència de sortida. Durant la prova, el motor ha de funcionar sota una càrrega especificada fins que l'augment de temperatura s'estabilitzi o durant un temps específic, i la càrrega s'ha d'ajustar en un rang d'1,5 a 0,25 vegades la potència nominal per obtenir la corba característica de funcionament. Cada corba ha de mesurar almenys sis punts, incloent la tensió de línia trifàsica, el corrent, la potència d'entrada, la velocitat, el parell de sortida i altres dades. Després de la prova, cal mesurar la resistència de CC del bobinatge de l'estator i registrar la temperatura ambient. Quan les condicions ho permetin, és preferible utilitzar mesurament en directe o incrustar sensors de temperatura al bobinatge amb antelació per obtenir la temperatura o la resistència del bobinat.

Escriptor: Ziana