Sobre diversos mètodes per provar l'eficiència del motor

L'eficiència és un indicador important del rendiment del motor. Especialment impulsada per polítiques de conservació d'energia i reducció d'emissions,motorEls usuaris presten cada cop més atenció a la seva eficiència. Per avaluar amb precisió l'eficiència del motor, cal realitzar proves de tipus estandarditzades i utilitzar mètodes de prova d'eficiència adequats. Prenent com a exemple un motor asíncron trifàsic, hi ha tres mètodes principals per determinar l'eficiència. El primer és el mètode de mesura directa, que és senzill i intuïtiu i té una precisió relativament alta, però no és propici per a una anàlisi en profunditat del rendiment del motor per a millores específiques. El segon és el mètode de mesura indirecta, també conegut com a mètode d'anàlisi de pèrdues. Tot i que els elements de prova són molts i requereixen molt de temps, la quantitat de càlcul és gran i la precisió general és lleugerament inferior al mètode de mesura directa, pot revelar els factors clau que afecten l'eficiència del motor i ajudar a analitzar els problemes de disseny, procés i fabricació del motor per optimitzar el rendiment del motor. L'últim és el mètode de càlcul teòric, que és adequat per a situacions en què l'equip de prova és insuficient, però la precisió és relativament baixa.

Mètode A, el mètode de prova directa d'eficiència, també s'anomena mètode d'entrada-sortida perquè mesura directament dues dades clau necessàries per calcular l'eficiència: la potència d'entrada i la potència de sortida. Durant la prova, el motor ha de funcionar sota una càrrega especificada fins que l'augment de temperatura s'estabilitzi o durant un temps específic, i la càrrega s'ha d'ajustar dins d'un rang d'1,5 a 0,25 vegades la potència nominal per obtenir la corba característica de funcionament. Cada corba ha de mesurar almenys sis punts, incloent-hi la tensió de línia trifàsica, el corrent, la potència d'entrada, la velocitat, el parell de sortida i altres dades. Després de la prova, cal mesurar la resistència de CC del bobinatge de l'estator i registrar la temperatura ambient. Quan les condicions ho permetin, és preferible utilitzar mesures en directe o integrar sensors de temperatura al bobinatge per endavant per obtenir la temperatura o la resistència del bobinatge.

Escriptora: Ziana