Aplicació de greix a la caixa de canvis

Els motors de microvelocitat SINBAD s'utilitzen àmpliament en camps de comunicació, llar intel·ligent, automòbils, medicina, seguretat, robots i altres, i cada cop es presta més atenció a l'engranatge de mòdul petit en motors de microvelocitat, i el greix utilitzat a la caixa de canvis ha jugat un paper important. Les funcions principals del greix són: ① reduir la fricció i el desgast, evitar l'enganxament; ② reduir el soroll; (3) absorbir els xocs i les vibracions; (4) antiòxid i anticorrosió; (5) dissipació de calor, refredament i eliminació de cossos estranys; ⑥ millorar la vida útil de l'engranatge, etc.

El material de l'engranatge utilitzat a la caixa de canvis té una gran relació amb la selecció del greix. En el funcionament normal del dispositiu de transmissió d'engranatges, s'han de tenir en compte les característiques del greix: (1) amb una viscositat adequada; (2) una major capacitat de càrrega; ③ Bona resistència al desgast; (4) Estabilitat a l'oxidació i estabilitat a l'oxidació tèrmica; (5) Antiemulsificació, antiescuma, antioxidant i anticorrosió; Bona liquiditat, baix punt de congelació i ús segur; ⑦ L'agent d'extrema pressió EP pot proporcionar protecció contra el desgast i altres propietats en condicions de fricció mixta.

Els materials dels engranatges de la caixa de canvis solen ser metall, metal·lúrgia en pols, plàstic, MIM, etc., a causa dels diferents materials, sovint els requisits de parell de sortida, corrent, temperatura, velocitat i soroll són diferents, alhora, l'estructura de la caixa de canvis també tindrà requisits diferents per a les característiques del greix, de manera que es van crear diferents característiques del greix.

En general, (1) com més compacta sigui l'estructura de la caixa de canvis, com més petit sigui el volum, com més petita sigui l'àrea de dissipació de calor, com més alt serà el rendiment de pressió extrema de les característiques del greix, millor serà l'estabilitat tèrmica; (2) En la transmissió de múltiples parells d'engranatges engranats, cal que el greix tingui resistència a l'escuma i alta adherència; (3) La temperatura de treball de l'engranatge en engranament també canvia amb el canvi de parell de treball, de manera que cal que el greix tingui bones característiques de temperatura de viscositat i baixa evaporació a les temperatures d'arrencada i de funcionament normal; (4) La caixa de canvis utilitzada, com ara coixinets, segells d'oli i altres materials, així com diferents materials d'engranatges, requereix que el greix tingui una bona compatibilitat i resistència a l'oxidació.

Elecció de la viscositat del greix:

L'estat de sortida de la caixa de canvis i el material de l'engranatge utilitzat estan estretament relacionats amb la viscositat del greix. Normalment, el parell de sortida de la caixa de canvis és relativament gran. Per aconseguir la vida útil o garantir que la forma de fallada anterior s'allarga o no es produeixi, el material de l'engranatge generalment es selecciona de metall. El greix enganxós té una adherència més gran, té una millor protecció i és antipsicològic per als materials metàl·lics. Pot reduir eficaçment el soroll de la caixa de canvis, de manera que en general es selecciona greix amb una viscositat més gran. I per al parell de sortida, la caixa de canvis és més petita, normalment és un material d'engranatge per a plàstic. Si es selecciona la viscositat del greix, la caixa de canvis per superar la resistència que aporta la viscositat, el corrent o el parell de sortida augmentarà significativament, cosa que restringirà el funcionament de la caixa de canvis. Per tant, el parell de sortida és més petit o la caixa de canvis de material plàstic normalment tria un greix amb una viscositat més petita.

Per a la caixa de canvis d'alta velocitat, a causa de l'alta velocitat de l'engranatge, els seus requisits són generalment un corrent d'arrencada o un parell més petit, per la qual cosa la selecció general és de greix de baixa viscositat.

Generalment no trieu greix viscós diferent en forma d'estructura, sinó la caixa de canvis planetaris com a forma especial, el següent ofereix l'opció de greix de baixa velocitat

Elecció de la quantitat d'oli:

La quantitat de greix a la caixa de canvis determina la vida útil de l'engranatge, el soroll, etc., i un excés en costos augmentarà. La quantitat de greix utilitzada a la caixa de canvis varia segons l'estructura. L'elecció de la quantitat de greix a la caixa de canvis planetaris sol ser del 50 al 60% del volum en blanc que deixa l'engranatge; la caixa de canvis d'eix paral·lel o d'eix esglaonat sol tenir més espai en blanc, i la quantitat d'oli es selecciona segons el baix soroll relatiu de l'engranatge d'engranatge de diversos parells; el volum de la caixa de canvis frontal a la ranura de les dents de l'engranatge és del 60%.

Quatre. Elecció de color:

El color i la viscositat del greix en si no tenen una correlació determinada, però normalment la viscositat del greix fa que el seu color sigui més intens, com ara el vermell.

El greix de la caixa de canvis de reducció generalment inclou: ① greix de precisió; ② greix de silenciador impermeable de grau alimentari; (3) greix d'engranatges; greix de silenciador de disulfur de molibdè.

El color del greix silenciador de disulfur de molibdè és negre. Altres greixos són generalment blancs, grocs, vermells, etc. En general, podem triar aquests colors de greixos a voluntat.