L'escalfament és un fenomen inevitable en el funcionament dels coixinets. En circumstàncies normals, la generació de calor i la dissipació de calor dels coixinets arribaran a un equilibri relatiu, és a dir, que la calor emesa és essencialment la mateixa que la calor dissipada. Això permet que el sistema de coixinets mantingui un estat de temperatura relativament estable.
Basant-se en l'estabilitat de la qualitat del material del rodament i del greix lubricant utilitzat, la temperatura del rodament dels productes del motor es controla amb un límit superior de 95 ℃. Això garanteix l'estabilitat del sistema de rodaments sense causar massa impacte en l'augment de temperatura dels debanats del motor.
Les principals causes de la generació de calor al sistema de coixinets són la lubricació i les condicions adequades de dissipació de la calor. Tanmateix, en la fabricació i el funcionament reals dels motors, alguns factors inadequats poden provocar un mal funcionament del sistema de lubricació dels coixinets.
Quan el joc de treball del coixinet és massa petit, o les pistes del coixinet estan soltes a causa d'un mal ajustament amb l'eix o la carcassa, cosa que fa que el coixinet es descarregui; quan les forces axials provoquen una desalineació greu en la relació d'ajust axial del coixinet; o quan el coixinet amb components relacionats fa que el greix lubricant surti de la cavitat del coixinet, totes aquestes situacions adverses poden provocar un escalfament dels coixinets durant el funcionament del motor. El greix lubricant es pot degradar i fallar a causa d'una temperatura excessiva, cosa que fa que el sistema de coixinets del motor pateixi desastres catastròfics en un curt període de temps. Per tant, tant en el disseny, la fabricació com en les etapes posteriors de manteniment del motor, les dimensions de la relació d'ajust entre els components s'han de controlar bé.
Els corrents axials són un risc inevitable per a la qualitat dels motors grans, especialment els motors d'alta tensió i els motors de freqüència variable. Els corrents axials són un problema molt greu per al sistema de rodaments del motor. Si no es prenen les mesures necessàries, el sistema de rodaments es pot desintegrar en desenes d'hores o fins i tot unes poques hores a causa dels corrents axials. Aquest tipus de problemes es manifesten inicialment com a soroll i escalfament del rodament, seguit de la fallada del greix lubricant a causa de la calor, i en molt poc temps, el rodament es bloquejarà a causa de la cremada. Per solucionar-ho, els motors d'alta tensió, els motors de freqüència variable i els motors de baixa tensió i alta potència prendran les mesures necessàries durant les etapes de disseny, fabricació o ús. Les dues mesures comunes són: una és tallar el circuit amb una mesura de tall de circuit (com ara utilitzar rodaments aïllats, protectors finals aïllats, etc.), i l'altra és una mesura de derivació de corrent, és a dir, utilitzar raspalls de carbó de connexió a terra per desviar el corrent i evitar atacar el sistema de rodaments.
Data de publicació: 06-12-2024