Com a nou tipus de producte motoritzat,motors sense nucliestan atraient cada cop més atenció a causa del seu disseny únic i els seus avantatges. En comparació amb els motors amb nucli tradicionals, els motors sense nucli tenen diferències òbvies en estructura i rendiment. Al mateix temps, també tenen més avantatges en l'aplicació del producte.
En primer lloc, la part del rotor del motor sense nucli és buida i normalment està feta de material d'imant permanent, mentre que la part del rotor del motor amb nucli conté un nucli de ferro, que normalment està compost per bobinatges i nucli de ferro. Aquest disseny fa que el motor sense nucli sigui més petit en dimensió i inèrcia, cosa que ajuda a millorar la velocitat de resposta dinàmica i l'eficiència del motor. Durant el funcionament, el voltatge, la inductància i la interferència electromagnètica del nostre motor Sinbad són relativament baixos, tenen menys pèrdues i una vida útil més llarga que altres motors. A més, es pot sobrecarregar durant un curt període de temps i la velocitat també es pot ajustar suaument.
Els avantatges dels motors sense nucli són el seu disseny lleuger i l'alta eficiència. Gràcies al disseny de l'estructura buida, el motor sense nucli pot proporcionar una resposta ràpida i un alt rendiment dinàmic, i és adequat per a ocasions que tenen alts requisits de pes i eficiència del motor. A més, el motor sense nucli també té una baixa inèrcia, cosa que pot reduir el consum d'energia i és beneficiosa per a la protecció del medi ambient i l'estalvi d'energia.
Amb l'avanç continu de la ciència i la tecnologia i l'expansió contínua dels camps d'aplicació, els motors sense nucli s'estan convertint gradualment en la primera opció en diversos camps. Ja sigui en drons, robots o altres equips automatitzats, els motors sense nucli han demostrat avantatges únics. En el futur, amb la innovació i la millora contínues de tecnologia de motor sense nucli, mostrarà un fort potencial d'aplicació en més camps, és per això que Sinbad decidim continuar desenvolupant-lomotors sense nucli.
Data de publicació: 28 de març de 2024