Els ambients especials tenen requisits especials d'aïllament i protecciómotors. Per tant, quan es celebra un contracte de motor, l'entorn d'ús del motor s'ha de determinar amb el client per evitar una fallada del motor a causa de condicions de treball inadequades.
Mesures de protecció d'aïllament per a motors químics anticorrosió Els motors químics anticorrosió, tant si s'instal·len a l'interior com a l'exterior, han de tenir propietats a prova d'humitat i anticorrosió. Els equips i equipaments moderns de les plantes químiques solen ser a gran escala i a l'aire lliure. La producció contínua significa que una vegada que l'equip comença a funcionar, sovint no es pot tancar per manteniment durant un llarg període de temps. Per tant, els motors utilitzats a les plantes químiques tenen requisits de protecció més elevats i han d'estar basats en el tipus exterior. Per augmentar encara més el rendiment anticorrosió, el disseny estructural hauria de reforçar el segellat de la carcassa. Quan la sortida d'aigua s'ha de retenir a la carcassa, s'ha de tancar amb cargols de plàstic. El camí principal de la funció de respiració del motor segellat és el coixinet. L'estructura de segellat amb una coberta impermeable i un anell corbat pot tenir eficaçment un paper protector. Els coixinets dels grans motors han d'estar dissenyats per repostar i canviar l'oli sense aturar-se, de manera que siguin adequats per a la producció contínua en plantes químiques. Requereix. Les parts exposades han de ser d'acer inoxidable i plàstic.
Sota la protecció d'una carcassa segellada, les mesures d'aïllament dels motors anticorrosió químics es poden tractar de manera similar als motors tropicals. Els motors d'alta tensió es poden aïllar amb un aïllament continu de cinta de mica epoxi en pols impregnat amb pintura general o aïllament de cautxú de silicona. Mesures d'aïllament per a motors d'exterior La protecció dels motors d'exterior és principalment una protecció estructural per evitar la intrusió d'animals petits i la pluja, neu, vent i sorra. El grau de segellat de la carcassa depèn del maneig de l'extensió de l'eix i dels cables de sortida. La part del coixinet del motor exterior ha d'estar equipada amb un anell d'eslinga d'aigua. La superfície d'unió entre la caixa de connexió i la base de la màquina ha de ser àmplia i plana. S'ha de col·locar una junta de segellat entremig. La línia d'entrada ha de tenir una màniga de segellat. La costura de la coberta final i el forat de l'ull d'elevació han de tenir juntes de goma. Els cargols de fixació han d'utilitzar cargols de cap avellanat i volanderes de segellat. La ventilació del motor exterior ha d'adoptar una estructura per evitar l'entrada de vent, neu o objectes estranys. Podeu utilitzar conductes de ventilació o instal·lar deflectors al conducte d'aire per separar la pluja, la neu i la sorra. Els filtres de pols es poden afegir a les zones amb pols.
A més de seleccionar els materials d'aïllament adequats, utilitzeu processos de tractament d'aïllament correctes per formar una capa protectora completa a la superfície d'aïllament. Per protegir-se de la llum solar, es pot instal·lar una visera a la part superior de la carcassa. Hi ha d'haver una certa distància entre el parasol i la closca per evitar el contacte directe amb la closca. transferència de calor. En els últims anys, sovint es col·loquen caixes de refrigeració a l'estator. Per evitar la condensació al motor, es pot instal·lar un escalfador a prova d'humitat.
Els motors exteriors es poden aïllar de manera similar als motors tropicals. El desenvolupament de nous materials d'aïllament i nous processos d'aïllament en els últims anys pot segellar de manera fiable parts dels bobinatges del motor sense haver de segellar tot el motor. Molts països utilitzen tipus de protecció en lloc de tipus totalment tancat. Els motors exteriors protegits poden utilitzar bobinatges segellats. És a dir, els bobinatges estan fets de materials aïllants no higroscòpics i cables electromagnètics. Després d'incrustar el bobinatge de l'estator, s'utilitza el procés d'impregnació per degoteig o d'impregnació general. Tots els bobinatges i juntes estan segellats, cosa que pot evitar la contaminació i adaptar-se a les condicions ambientals exteriors. Els motors exteriors han d'utilitzar pintura superficial amb resistència a l'envelliment lleuger. El blanc té el millor efecte, seguit del blanc platejat. S'ha de prestar especial atenció al rendiment de l'envelliment lleuger dels plàstics utilitzats a l'aire lliure. A baixes temperatures, els plàstics i els greixos tendeixen a fer-se trencadissos o solidificar-se, per la qual cosa s'han d'utilitzar materials amb bona resistència al fred.
Hora de publicació: 29-set-2024