Els entorns especials tenen requisits especials per a l'aïllament i la protecció demotorsPer tant, en concloure un contracte de motor, l'entorn d'ús del motor s'ha de determinar amb el client per evitar fallades del motor a causa de condicions de treball inadequades.
Mesures de protecció d'aïllament per a motors anticorrosió química Els motors anticorrosió química, tant si s'instal·len a l'interior com a l'exterior, han de tenir propietats resistents a la humitat i a la corrosió. Els equips i instal·lacions modernes de les plantes químiques tendeixen a ser a gran escala i a l'aire lliure. La producció contínua significa que un cop l'equip comença a funcionar, sovint no es pot aturar per manteniment durant un llarg període de temps. Per tant, els motors utilitzats a les plantes químiques tenen requisits de protecció més elevats i s'han de basar en el tipus exterior. Per augmentar encara més el rendiment anticorrosió, el disseny estructural ha de reforçar el segellat de la carcassa. Quan la sortida d'aigua s'ha de retenir a la carcassa, s'ha de tancar amb cargols de plàstic. La via principal de la funció de respiració del motor segellat és el coixinet. L'estructura de segellat amb una coberta impermeable i un anell corbat pot tenir un paper protector eficaç. Els coixinets dels motors grans han d'estar dissenyats per reomplir i canviar l'oli sense aturar-se, per tal de ser adequats per a la producció contínua a les plantes químiques. Requisit. Les parts exposades han de ser d'acer inoxidable i plàstic.
Sota la protecció d'una carcassa segellada, les mesures d'aïllament per a motors anticorrosió química es poden tractar de manera similar als motors tropicals. Els motors d'alta tensió es poden aïllar amb un aïllament continu de cinta de mica en pols epoxi impregnada amb pintura general o aïllament de cautxú de silicona. Mesures d'aïllament per a motors exteriors La protecció dels motors exteriors és principalment una protecció estructural per evitar la intrusió d'animals petits i pluja, neu, vent i sorra. El grau de segellat de la carcassa depèn de la manipulació de l'extensió de l'eix i els cables de sortida. La part del coixinet del motor exterior ha d'estar equipada amb un anell de segellat d'aigua. La superfície d'unió entre la caixa de connexions i la base de la màquina ha de ser ampla i plana. S'ha de col·locar una junta de segellat entremig. La línia d'entrada ha de tenir una màniga de segellat. La costura de la coberta final i el forat de l'ull d'elevació han de tenir juntes de goma. Els cargols de fixació han d'utilitzar cargols de cap avellanat i volanderes de segellat. La ventilació del motor exterior ha d'adoptar una estructura per evitar l'entrada de vent, neu o objectes estranys. Podeu utilitzar conductes de ventilació o instal·lar deflectors al conducte d'aire per separar la pluja, la neu i la sorra. Es poden afegir filtres de pols a les zones amb molta pols.
A més de seleccionar els materials d'aïllament adequats, utilitzeu els processos de tractament d'aïllament correctes per formar una capa protectora completa a la superfície d'aïllament. Per protegir de la llum solar, es pot instal·lar un para-sol a la part superior de la carcassa. Hi ha d'haver una certa distància entre el para-sol i la carcassa per evitar el contacte directe amb la carcassa. transferència de calor. En els darrers anys, sovint es col·loquen caixes de refrigeració a l'estator. Per evitar la condensació al motor, es pot instal·lar un escalfador resistent a la humitat.
Els motors exteriors es poden aïllar de manera similar als motors tropicals. El desenvolupament de nous materials d'aïllament i nous processos d'aïllament en els darrers anys pot segellar de manera fiable parts dels bobinatges del motor sense haver de segellar tot el motor. Molts països utilitzen el tipus protector en lloc del tipus completament tancat. Els motors exteriors protegits poden utilitzar bobinatges segellats. És a dir, els bobinatges estan fets de materials aïllants no higroscòpics i cables electromagnètics. Després d'incrustar el bobinatge de l'estator, s'utilitza la impregnació per degoteig o el procés d'impregnació general. Els bobinatges i les unions estan segellats, cosa que pot prevenir la contaminació i adaptar-se a les condicions ambientals exteriors. Els motors exteriors han d'utilitzar pintura superficial amb resistència a l'envelliment a la llum. El blanc té el millor efecte, seguit del blanc platejat. Cal prestar especial atenció al rendiment d'envelliment a la llum dels plàstics utilitzats a l'aire lliure. A baixes temperatures, els plàstics i els greixos tendeixen a tornar-se fràgils o solidificar-se, per la qual cosa s'han d'utilitzar materials amb bona resistència al fred.
Data de publicació: 29 de setembre de 2024