Motor DC sense escombretes(BLDC) és un motor d'alta eficiència, baix soroll i llarga vida que s'utilitza àmpliament en diversos camps, com ara l'automatització industrial, eines elèctriques, vehicles elèctrics, etc. La regulació de la velocitat és una funció important del motor DC sense escombretes. control. A continuació s'introduiran diversos mètodes comuns de regulació de la velocitat del motor de CC sense escombretes.
1. Regulació de velocitat de tensió
La regulació de la velocitat de tensió és el mètode de regulació de velocitat més senzill, que controla la velocitat del motor canviant la tensió de la font d'alimentació de CC. Quan augmenta la tensió, també augmentarà la velocitat del motor; per contra, quan la tensió disminueix, la velocitat del motor també disminuirà. Aquest mètode és senzill i fàcil d'implementar, però per als motors d'alta potència, l'efecte de la regulació de la velocitat de tensió no és ideal, perquè l'eficiència del motor disminuirà a mesura que augmenta la tensió.
2. Regulació de velocitat PWM
La regulació de velocitat PWM (Pulse Width Modulation) és un mètode comú de regulació de la velocitat del motor, que controla la velocitat del motor canviant el cicle de treball del senyal PWM. Quan augmenta el cicle de treball del senyal PWM, la tensió mitjana del motor també augmentarà, augmentant així la velocitat del motor; per contra, quan el cicle de treball del senyal PWM disminueix, la velocitat del motor també disminuirà. Aquest mètode pot aconseguir un control de velocitat precís i és adequat per a motors de corrent continu sense escombretes de diferents potències.
3. Regulació de la velocitat de retroalimentació del sensor
Els motors de CC sense escombretes solen estar equipats amb sensors o codificadors Hall. Mitjançant la retroalimentació del sensor de la informació de la velocitat i la posició del motor, es pot aconseguir un control de velocitat de llaç tancat. La regulació de velocitat de llaç tancat pot millorar l'estabilitat de la velocitat i la precisió del motor, i és adequada per a ocasions amb requisits d'alta velocitat, com ara equips mecànics i sistemes d'automatització.
4. Regulació de la velocitat de retroalimentació actual
La regulació de la velocitat de retroalimentació actual és un mètode de regulació de la velocitat basat en el corrent del motor, que controla la velocitat del motor supervisant el corrent del motor. Quan augmenta la càrrega del motor, també augmentarà el corrent. En aquest moment, es pot mantenir la velocitat estable del motor augmentant la tensió o ajustant el cicle de treball del senyal PWM. Aquest mètode és adequat per a situacions en què la càrrega del motor canvia molt i pot aconseguir un millor rendiment de resposta dinàmica.
5. Posicionament del camp magnètic sense sensor i regulació de velocitat
La regulació de velocitat de posicionament del camp magnètic sense sensor és una tecnologia avançada de regulació de velocitat que utilitza el controlador electrònic dins del motor per controlar i controlar el camp magnètic del motor en temps real per aconseguir un control precís de la velocitat del motor. Aquest mètode no requereix sensors externs, simplifica l'estructura del motor, millora la fiabilitat i l'estabilitat i és adequat per a situacions en què el volum i el pes del motor són elevats.
En aplicacions pràctiques, els mètodes de regulació de velocitat múltiples es combinen normalment per aconseguir un control del motor més precís i estable. A més, es pot seleccionar l'esquema de regulació de velocitat adequat segons aplicacions i requisits específics. La tecnologia de regulació de velocitat dels motors de corrent continu sense escombretes es desenvolupa i millora constantment. En el futur, apareixeran mètodes de regulació de velocitat més innovadors per satisfer les necessitats de control del motor en diferents camps.
Escriptor: Sharon
Hora de publicació: 24-abril-2024