L'escalfament dels coixinets és un aspecte inherent al seu funcionament. Normalment, un coixinet assolirà un estat d'equilibri tèrmic on la calor generada és igual a la calor dissipada, mantenint així una temperatura estable dins del sistema de coixinets.
La temperatura màxima admissible per als coixinets del motor està limitada a 95 °C, tenint en compte la qualitat del material i el greix utilitzat. Aquest límit garanteix que el sistema de coixinets es mantingui estable sense causar augments significatius de temperatura en els debanats del motor sense nucli.
Les principals fonts de generació de calor en els coixinets són una lubricació inadequada i una dissipació insuficient de la calor. A la pràctica, el sistema de lubricació dels coixinets pot fallar a causa de diversos errors operatius o de fabricació.
Problemes com ara un joc insuficient dels coixinets, ajustaments fluixos entre el coixinet i l'eix o la carcassa poden provocar un moviment erràtic; una desalineació greu a causa de forces axials; i ajustaments incorrectes amb components relacionats que interrompen la lubricació poden provocar temperatures excessives dels coixinets durant el funcionament del motor. El greix es pot trencar i fallar a altes temperatures, cosa que pot provocar una fallada catastròfica ràpida del sistema de coixinets del motor. Per tant, un control precís de l'ajust i el joc de les peces és crucial en les fases de disseny, fabricació i manteniment del motor.
El corrent de l'eix és un risc inevitable per als motors grans, especialment per als motors d'alta tensió i freqüència variable. Representa una amenaça important per al sistema de coixinets dels motors sense nucli. Sense una mitigació adequada, el sistema de coixinets pot patir danys en qüestió de segons a causa del corrent de l'eix, cosa que pot provocar la desintegració en qüestió d'hores. Els primers signes d'aquest problema inclouen un augment del soroll i la calor dels coixinets, seguit d'una fallada del greix i, poc després, un desgast dels coixinets que pot fer que l'eix es bloquegi. Per solucionar-ho, els motors d'alta tensió, freqüència variable i baixa tensió d'alta potència implementen mesures preventives en les etapes de disseny, fabricació o operació. Les estratègies habituals inclouen la interrupció del circuit (utilitzant coixinets aïllats, taps aïllants, etc.) i la desviació del corrent (utilitzant raspalls de carbó connectats a terra per conduir el corrent lluny del sistema de coixinets).
Data de publicació: 25 de novembre de 2024