Composició
1. Motor de corrent continu amb imant permanent:
Consta de pols de l'estator, rotors, escombretes, carcasses, etc.
Els pols de l'estator estan fets d'imants permanents (acer d'imant permanent), fets de ferrita, alnico, neodimi, ferro, bor i altres materials. Segons la seva forma estructural, es poden dividir en diversos tipus, com ara el tipus cilíndric i el tipus de rajola.
El rotor generalment està fet de làmines d'acer al silici laminat, i el filferro esmaltat s'enrotlla entre les dues ranures del nucli del rotor (hi ha tres debanaments en tres ranures), i les unions es solden respectivament a les làmines metàl·liques del commutador.
El raspall és una peça conductora que connecta la font d'alimentació i el bobinatge del rotor, i té dues propietats de conductivitat i resistència al desgast. Els raspalls dels motors d'imants permanents utilitzen làmines metàl·liques d'un sol sexe o raspalls de grafit metàl·lic i raspalls de grafit electroquímic.
2. Motor de corrent continu sense escombretes:
Està compost d'un rotor d'imant permanent, un estator de bobinatge multipolar, un sensor de posició, etc. El motor de corrent continu sense escombretes es caracteritza per ser sense escombretes i utilitza dispositius de commutació semiconductors (com ara elements Hall) per realitzar la commutació electrònica, és a dir, els dispositius de commutació electrònica s'utilitzen per substituir els commutadors de contacte i les escombretes tradicionals. Té els avantatges d'una alta fiabilitat, sense espurnes de commutació i baix soroll mecànic.
El sensor de posició commuta el corrent del bobinatge de l'estator en un ordre determinat segons el canvi de la posició del rotor (és a dir, detecta la posició del pol magnètic del rotor respecte al bobinatge de l'estator i genera un senyal de detecció de posició a la posició determinada, que és processat pel circuit de conversió de senyal i després retirat. Controla el circuit de l'interruptor d'alimentació i commuta el corrent del bobinatge segons una determinada relació lògica).
2. Motor de corrent continu sense escombretes:
Està compost d'un rotor d'imant permanent, un estator de bobinatge multipolar, un sensor de posició, etc. El motor de corrent continu sense escombretes es caracteritza per ser sense escombretes i utilitza dispositius de commutació semiconductors (com ara elements Hall) per realitzar la commutació electrònica, és a dir, els dispositius de commutació electrònica s'utilitzen per substituir els commutadors de contacte i les escombretes tradicionals. Té els avantatges d'una alta fiabilitat, sense espurnes de commutació i baix soroll mecànic.
El sensor de posició commuta el corrent del bobinatge de l'estator en un ordre determinat segons el canvi de la posició del rotor (és a dir, detecta la posició del pol magnètic del rotor respecte al bobinatge de l'estator i genera un senyal de detecció de posició a la posició determinada, que és processat pel circuit de conversió de senyal i després retirat. Controla el circuit de l'interruptor d'alimentació i commuta el corrent del bobinatge segons una determinada relació lògica).
3. Motor sense escombretes d'imant permanent d'alta velocitat:
Està compost d'un nucli d'estator, un rotor d'acer magnètic, un engranatge solar, un embragatge de desacceleració, una carcassa del cub, etc. Es pot muntar un sensor Hall a la coberta del motor per mesurar la velocitat.
Comparació de motors amb raspalls i motors sense raspalls
La diferència en el principi d'electrificació entre un motor amb raspalls i un motor sense raspalls: un motor amb raspalls es commuta mecànicament mitjançant una raspall de carboni i un commutador. Un motor sense raspalls es commuta electrònicament mitjançant un controlador basat en un senyal d'inducció.
El principi d'alimentació del motor amb raspalls i del motor sense raspalls és diferent, i la seva estructura interna també és diferent. Per als motors de cub, el mode de sortida del parell del motor (si està desaccelerat pel mecanisme de reducció d'engranatges) és diferent, i la seva estructura mecànica també és diferent.
motor de corrent continu sense nucli i raspallat
motor de corrent continu sense escombretes sense nucli
Data de publicació: 03 de juny de 2019