Sinbad Motorés una empresa que desenvolupa i produeix productes de tassa buida. Produeix caixes d'engranatges reductores, motors de caixa de canvis, motors reductors i altres productes de baix soroll i d'alta qualitat. Entre ells, el motor de reducció és familiar per a la majoria de la gent. El motor de reducció té el paper de fer coincidir la velocitat i transmetre el parell entre el motor principal i la màquina o actuador de treball. És una màquina relativament precisa. Tanmateix, a causa del dur entorn de treball del motor reductor, sovint es produeixen errors com ara el desgast i les fuites.
Per evitar que es produeixi la fallada, primer hem d'entendre les tècniques d'ús del motor reductor.
1. Els usuaris han de tenir normes i reglaments raonables per a l'ús i el manteniment, i han de registrar acuradament el funcionament del motor reductor i els problemes trobats durant la inspecció. Durant el treball, quan la temperatura de l'oli supera els 80 °C o la temperatura de la piscina d'oli supera els 100 °C i es produeix una anormalitat, quan es produeixen sorolls normals i altres fenòmens, s'ha d'aturar l'ús, s'ha de comprovar la causa, s'ha d'eliminar la falla. , i l'oli lubricant es pot substituir abans de continuar el funcionament.
2. Quan canvieu l'oli, espereu fins que el motor de reducció es refredi i no hi hagi perill de cremar-se, però encara s'ha de mantenir calent, perquè després de refredar-se, la viscositat de l'oli augmenta, dificultant el buidatge de l'oli. Nota: talleu la font d'alimentació del dispositiu de conducció per evitar l'encesa accidental.
3. Després de 200 a 300 hores de funcionament, l'oli s'ha de canviar per primera vegada. La qualitat de l'oli s'ha de comprovar regularment en el futur. L'oli barrejat amb impureses o deteriorat s'ha de substituir a temps. En termes generals, per als motorreductors que funcionen contínuament durant molt de temps, substituir l'oli nou després de 5.000 hores de funcionament o un cop l'any. Un motor reductor que ha estat fora de servei durant molt de temps també s'ha de substituir per oli nou abans de tornar a funcionar. El motor reductor s'ha d'omplir amb el mateix oli que la marca original i no s'ha de barrejar amb oli de diferents marques. Es permeten barrejar els mateixos olis amb diferents viscositats.
Escriptor: Ziana
Hora de publicació: 19-abril-2024