Simbad Motorés una empresa que desenvolupa i produeix productes de copa buida. Produeix caixes de canvis de reducció de baix soroll i alta qualitat, motors de caixa de canvis, motors de reducció i altres productes. Entre ells, el motor de reducció és familiar per a la majoria de la gent. El motor de reducció té la funció de fer coincidir la velocitat i transmetre el parell entre el motor principal i la màquina o actuador de treball. És una màquina relativament precisa. Tanmateix, a causa de l'entorn de treball dur del motor de reducció, sovint es produeixen fallades com ara desgast i fuites.
Per evitar que es produeixi una fallada, primer hem d'entendre les tècniques d'ús del motor de reducció.
1. Els usuaris han de tenir normes i regulacions raonables per a l'ús i el manteniment, i han de registrar acuradament el funcionament del motor de reducció i els problemes trobats durant la inspecció. Durant el treball, quan la temperatura de l'oli superi els 80 °C o la temperatura de la piscina d'oli superi els 100 °C i es produeixi una anomalia, quan es produeixi soroll normal i altres fenòmens, s'ha d'aturar l'ús, s'ha de comprovar la causa, s'ha d'eliminar l'avaria i es pot substituir l'oli lubricant abans de continuar el funcionament.
2. Quan canvieu l'oli, espereu fins que el motor de reducció es refredi i no hi hagi perill de cremades, però encara s'ha de mantenir calent, ja que després de refredar-se, la viscositat de l'oli augmenta, cosa que dificulta el drenatge. Nota: Talleu l'alimentació del dispositiu d'accionament per evitar l'encesa accidental.
3. Després de 200 a 300 hores de funcionament, cal canviar l'oli per primera vegada. Cal comprovar regularment la qualitat de l'oli en futurs usos. L'oli barrejat amb impureses o deteriorat s'ha de substituir a temps. En general, per a motors d'engranatges que funcionen contínuament durant molt de temps, cal substituir l'oli nou després de 5.000 hores de funcionament o un cop l'any. Un motor d'engranatges que hagi estat fora de servei durant molt de temps també s'ha de substituir per oli nou abans de tornar-lo a utilitzar. El motor d'engranatges s'ha d'omplir amb el mateix oli que la marca original i no s'ha de barrejar amb oli de diferents marques. Es permeten barrejar els mateixos olis amb diferents viscositats.
Escriptora: Ziana
Data de publicació: 19 d'abril de 2024