La caixa de canvis és com el "cervell" d'un cotxe, canviant de manera intel·ligent entre marxes per ajudar el cotxe a anar més ràpid o estalviar combustible. Sense ell, els nostres cotxes no podrien "canviar de marxa" per millorar l'eficiència segons sigui necessari.
1. Angle de pressió
Per mantenir una potència de sortida constant, la força (F) ha de romandre constant. Quan l'angle de pressió (α) augmenta, la força normal (Fn) que actua sobre la superfície de la dent també ha d'augmentar. Aquest augment millora les forces de pas i engranatge a la superfície de la dent, juntament amb les forces de fricció, que posteriorment eleva els nivells de vibració i soroll. Tot i que l'error de la distància del centre de l'engranatge no afecta l'engranatge precís dels perfils de les dents evolvents, qualsevol variació d'aquesta distància provoca alteracions periòdiques en l'angle de pressió de treball.
2. Coincidència
Durant la transmissió de càrrega, les dents de l'engranatge experimenten diferents graus de deformació. En conseqüència, després de l'enganxament i el desenganxament, s'indueix un impuls d'engranatge al llarg de la línia d'engranatge, donant lloc a una vibració de torsió i una generació de soroll.
3. Precisió de l'engranatge
El nivell de soroll dels engranatges es veu afectat substancialment per la seva precisió. En conseqüència, l'estratègia principal per mitigar el soroll del motor d'engranatges és millorar la precisió de l'engranatge. Els intents de reduir el soroll en engranatges de poca precisió són ineficaços. Entre els errors individuals, els dos factors més significatius són el pas de la dent (base o perifèrica) i la forma de la dent.
4. Paràmetres d'engranatges i estructurals
Els paràmetres de configuració de l'engranatge inclouen el diàmetre de l'engranatge, l'amplada de les dents i el disseny estructural de la dent en blanc.
1
Hora de publicació: 15-mai-2024