La caixa de canvis és com el "cervell" d'un cotxe, que canvia intel·ligentment entre marxes per ajudar el cotxe a anar més ràpid o estalviar combustible. Sense ella, els nostres cotxes no podrien "canviar de marxa" per millorar l'eficiència segons calgui.
1. Angle de pressió
Per mantenir una potència de sortida constant, la força (F) ha de romandre constant. Quan l'angle de pressió (α) augmenta, la força normal (Fn) que actua sobre la superfície de la dent també ha d'augmentar. Aquest augment millora les forces de pas i engranament a la superfície de la dent, juntament amb les forces de fricció, cosa que posteriorment eleva els nivells de vibració i soroll. Tot i que l'error de distància central de l'engranatge no afecta l'acoblament precís dels perfils de les dents en evolvent, qualsevol variació en aquesta distància provoca alteracions periòdiques en l'angle de pressió de treball.
2. Coincidència
Durant la transmissió de la càrrega, les dents de l'engranatge experimenten diversos graus de deformació. En conseqüència, en enganxar-se i desenganxar-se, s'indueix un impuls d'enganxament al llarg de la línia d'enganxament, cosa que provoca vibracions torsionals i generació de soroll.
3. Precisió de l'engranatge
El nivell de soroll dels engranatges es veu substancialment afectat per la seva precisió. En conseqüència, l'estratègia principal per mitigar el soroll del motor d'engranatges és millorar la precisió dels engranatges. Els intents de reduir el soroll en engranatges de baixa precisió són ineficaços. Entre els errors individuals, els dos factors més significatius són el pas de la dent (base o perifèric) i la forma de la dent.
4. Paràmetres de l'engranatge i estructurals
Configuració Els paràmetres de l'engranatge inclouen el diàmetre de l'engranatge, l'amplada de les dents i el disseny estructural de la dent en brut.
1
Data de publicació: 15 de maig de 2024